Avtobus ötürücü təlimatlar
485, sənaye rabitəsində geniş istifadə olunan seriyalı avtobus növüdür.485 rabitə yalnız iki naqil lazımdır (xətt A, xətt B), uzun məsafə ötürülməsi qorunan bükülmüş cüt istifadə etmək tövsiyə olunur.Teorik olaraq, 485 maksimum ötürmə məsafəsi 4000 fut, maksimum ötürmə sürəti isə 10Mb/s-dir.Balanslaşdırılmış burulmuş cütün uzunluğu maksimum ötürmə məsafəsinə çatmaq üçün 100kb/s-dən aşağı olan ötürmə sürəti ilə tərs mütənasibdir.Ən yüksək ötürmə sürəti yalnız çox qısa məsafələrdə əldə edilə bilər.Ümumiyyətlə, 100 metrlik burulmuş cüt teldə əldə edilən maksimum ötürmə sürəti yalnız 1Mb/s-dir.
485 rabitə məhsulları üçün ötürmə məsafəsi əsasən istifadə olunan ötürmə xəttindən asılıdır, adətən qorunan bükülmüş cüt nə qədər yaxşı olarsa, ötürmə məsafəsi bir o qədər uzaq olar.
485 avtobusunda yalnız bir master var, lakin bir neçə qul qurğusuna icazə verilir. Usta istənilən qulla əlaqə saxlaya bilər, lakin qullar arasında əlaqə saxlaya bilməz.Rabitə məsafəsi 485 standartına tabedir ki, bu da istifadə olunan rabitə naqili materialı, rabitə yolu mühiti, rabitə sürəti (baud sürəti) və qoşulmuş qulların sayı ilə bağlıdır.Rabitə məsafəsi uzaq olduqda, rabitə keyfiyyətini və sabitliyini yaxşılaşdırmaq üçün 120 ohm terminal müqaviməti tələb olunur. 120 ohm müqavimət adətən başlanğıcda və sonda birləşdirilir.
Avtobus ötürücüsünün və avtobus idarəetmə şkafının qoşulma üsulları aşağıdakılardır:
Şəkil 1: Avtobus ötürücü bağlantısı avtobus idarəetmə şkafına qoşulma üsulu
Sensor: zəhərli qaz elektrokimyəvi, yanan qaz katalitik yanma, karbon qazı infraqırmızıdır.
Cavab müddəti: ≤40s
İş rejimi: davamlı iş
İş gərginliyi: DC24V
Çıxış rejimi: RS485
Temperatur diapazonu: -20 ℃ ~ 50 ℃
Rütubət diapazonu: 10 ~ 95% RH [kondensasiya yoxdur]
Partlayışa davamlı sertifikat №.: CE15.1202
Partlayışa davamlı işarə: Exd II CT6
Quraşdırma: divara quraşdırılmış (qeyd: quraşdırma rəsminə baxın)
Görünüş quruluşu: ötürücü qabığı odadavamlı quruluşla hazırlanmış döküm alüminium qabığını qəbul edir, üst qapağın yiv dizaynı qabığın kilidlənməsi üçün əlverişlidir, sensorun ön hissəsi sensor arasında ən yaxşı əlaqəni təmin etmək üçün aşağıya doğru strukturla hazırlanmışdır. və qaz və giriş partlayışa davamlı suya davamlı birləşməni qəbul edir.
Xarici ölçülər: 150mm×190mm×75mm
Çəki: ≤1.5kg
Cədvəl 1: Ümumi qaz parametri
Qaz | Qaz adı | Texniki göstərici | ||
Ölçmə diapazonu | Görüntü imkanı | Siqnal nöqtəsi | ||
CO | Dəm | 00-1000 | 1 ppm | 50ppm |
H2S | Hidrogen sulfid | 0-100ppm | 1 ppm | 10ppm |
EX | Yanan qaz | 0-100%LEL | 1%LEL | 25% LEL |
O2 | oksigen | 0-30% həcm | 0,1% həcm | Aşağı 18% həcm Yüksək 23% həcm |
H2 | hidrogen | 00-1000 | 1 ppm | 35ppm |
CL2 | Xlor | 0-20ppm | 1 ppm | 2 ppm |
NO | Azot oksidi | 00-250 | 1 ppm | 35ppm |
SO2 | Kükürd dioksidi | 0-100ppm | 1 ppm | 5 ppm |
O3 | Ozon | 0-50ppm | 1 ppm | 2 ppm |
NO2 | Azot dioksidi | 0-20ppm | 1 ppm | 5 ppm |
NH3 | Ammonyak | 0-200ppm | 1 ppm | 35ppm |
CO2 | Karbon qazı | 0-5% həcm | 0,01% həcm | 0,20% həcm |
Qeyd: yuxarıdakı cədvəl 1 yalnız ümumi qaz parametrləridir.Xüsusi qaz və diapazon tələbləri üçün istehsalçı ilə əlaqə saxlayın.
Avtobus ötürücü sistemi, qaz ötürücü və 485 siqnal ötürülməsini birləşdirən və birbaşa PC ana kompüteri və ya idarəetmə kabineti tərəfindən aşkarlanan və idarə olunan şəbəkə (qaz) monitorinq sistemidir.Röle çıxışı ilə qaz konsentrasiyası həyəcan diapazonunda olduqda rele bağlanacaq.Avtobus ötürücü sistemi 485 avtobus şəbəkəsinin dizayn tələblərinə uyğun olaraq layihələndirilib və standart 485 avtobus şəbəkəsi rabitəsinə tətbiq edilir.
Şəkil 2: Transmitterin daxili diaqramı
Avtobus ötürücü sisteminin naqil tələbi standart 485 avtobusunun tələbi ilə eynidir.Bununla belə, o, özünün yaratdığı bəzi xüsusiyyətləri də birləşdirir, məsələn:
1. Daxili keçid ilə seçilmiş 120 ohm ofset müqaviməti ilə inteqrasiya edilmişdir.
2. Ümumiyyətlə, bəzi qovşaqların zədələnməsi avtobus ötürücüsünün normal işinə təsir etməyəcək.Bununla belə, qeyd etmək lazımdır ki, qovşağın içərisindəki əsas komponentlər ciddi zədələnərsə, bütün avtobus ötürücü iflic ola bilər.Və xüsusi həllər üçün istehsalçı ilə əlaqə saxlayın.
3. Sistem işi nisbətən sabitdir, 24 saat fasiləsiz işi dəstəkləyir.
4. Maksimum nəzəri müavinət 255 qovşaqdır.
Qeyd: siqnal xətti isti ştepseli dəstəkləmir.Tövsiyə olunan istifadə: əvvəlcə 485 avtobus siqnal xəttini birləşdirin, sonra işləmək üçün qovşağı enerjiləndirin.
Divara montaj üsulu: divara montaj delikləri çəkin, 8mm×100mm genişləndirici boltlar istifadə edin, genişləndirici boltlar divara bərkidin, ötürücüyü quraşdırın və sonra şəkil 3-də göstərildiyi kimi onu qayka, elastik yastıq və düz yastıqla bərkidin.
Transmitter sabitləndikdən sonra yuxarı qapağı çıxarın və kabeli girişdən daxil edin.Müsbət və mənfi polariteli (Ex tipli əlaqə) birləşmə terminalları üçün struktur diaqramına baxın, sonra suya davamlı birləşməni bağlayın, yoxladıqdan sonra üst qapağı sıxın.
Qeyd: quraşdırıldıqda sensor aşağı olmalıdır
Şəkil 3: Transmitterin xarici ölçüləri və montaj çuxurunun bitmapı
1. Elektrik kabeli və siqnal üçün iki kabel tövsiyə olunur.Elektrik xətti PVVP-dən İSTİFADƏ EDİR və siqnal xətti beynəlxalq səviyyədə qəbul edilmiş qorunan bükülmüş cütü (RVSP bükülmüş cüt) qəbul etməlidir.Ekranlanmış burulmuş cüt tellərin istifadəsi iki 485 rabitə xətti arasında yaranan paylanmış tutumu və rabitə xətləri ətrafında yaranan ümumi rejimli müdaxiləni azaltmağa və aradan qaldırmağa kömək edir.485 ötürmə məsafəsi seçilmiş telə görə fərqlidir və ümumiyyətlə nəzəri maksimum ötürmə məsafəsinə çatmır.Eyni kabeldən istifadə edərək 4 nüvəli kabeldən, gücdən və siqnaldan istifadə etməmək tövsiyə olunur.Şəkil 4 siqnal xətti, rəqəm 5 isə elektrik xəttidir.
Şəkil 4: Siqnal xətti
Şəkil 5: Elektrik xətti
2. Döngənin baş verməməsi üçün tikintidə ötürücü naqil, yəni çox dövrəli rulonun meydana gəlməsi.
3. Tikinti boru vasitəsilə ayrı olmalıdır zaman, mümkün qədər uzaq yüksək gərginlikli tel, güclü elektrik, güclü maqnit sahəsində siqnalları yaxın qarşısını almaq üçün.
485 avtobusunun əl-ələ quruluşundan istifadə etmək, ulduz əlaqəsini və bifurkasiya əlaqəsini qətiyyətlə aradan qaldırın.Ulduz bağlantısı və bifurkasiyalı əlaqə əks siqnal yaradacaq və beləliklə 485 rabitəsinə təsir edəcək.Qalxan ötürücü korpusuna bağlıdır.Xətt diaqramı Şəkil 6-da göstərilmişdir.
Şəkil 6: Ətraflı xətt diaqramı
Düzgün naqil diaqramı Şəkil 7-də, səhv naqil diaqramı isə Şəkil 8-də göstərilmişdir.
Şəkil 7: Düzgün naqil diaqramı
Şəkil 8: Yanlış naqil sxemi
Məsafə çox uzundursa, təkrarlayıcı lazımdır və təkrarlayıcının qoşulma üsulu Şəkil 9-da göstərilmişdir. Enerji təchizatı naqilləri göstərilmir.
Şəkil 9: Təkrarlayıcı əlaqə üsulu
4. Naqillərin çəkilişi tamamlandıqdan sonra ilk olaraq ötürücülərin hissələrini birləşdirin, elektrik kabelini və siqnal xəttini kəsin və 2-də göstərildiyi kimi ötürücüdə son əlaqə qurun. Siqnallar arasında qısaqapanma olub-olmadığını yoxlamaq üçün multimetrdən istifadə edin. və elektrik xətləri. A və B siqnal xətti arasındakı müqavimət dəyəri təxminən 50-70 ohm təşkil edir.Lütfən, ev sahibinin hər bir ötürücü ilə əlaqə saxlayıb-yaxmadığını yoxlayın və sonra sınaq üçün qalan hissələri birləşdirin.Hazırda qoşulmuş son ötürücü açarını yandırın, Digər ötürücü açarını 1-ə təyin edin.
Qeyd: son xitam yalnız avtobus tel bağlantısı üçündür.Digər tel qoşulma üsuluna icazə verilmir.
Çox sayda ötürücü və uzaq məsafə olduqda, aşağıdakılara diqqət yetirin:
Bütün qovşaqlar məlumat qəbul edə bilmirsə və ötürücüdəki göstərici işığı işləmirsə, bu, enerji təchizatının kifayət qədər cərəyan təmin edə bilməyəcəyini və başqa bir keçid enerji təchizatı lazım olduğunu göstərir, buna görə də yüksək enerji təchizatı istifadə etmək tövsiyə olunur. .İki keçid enerji təchizatı arasında olan vəziyyətdə, iki keçid enerji təchizatı arasında müdaxilənin qarşısını almaq üçün qoşulmuş 24V+, 24V-ni ayırın.
B. Node itkisi ciddidirsə, bunun səbəbi rabitə məsafəsinin çox uzaq olması, avtobus məlumatlarının sabit olmamasıdır, rabitə məsafəsini uzatmaq üçün təkrarlayıcıdan istifadə etmək lazımdır.
5. Avtobus tel ötürücüsü yalnız bir normal açıq passiv rele ilə işləyir. Qazın konsentrasiyası əvvəlcədən təyin edilmiş həyəcan nöqtəsini aşdıqda, rele bağlanır, həyəcan nöqtəsindən aşağıda, rele əlaqəni kəsir, istifadəçi tələblərə uyğun olaraq naqil çəkməlidir.Əgər ventilyatoru və ya digər xarici avadanlığı idarə etmək istəyirsinizsə, lütfən, xarici avadanlığı və rele interfeysini ardıcıl olaraq müvafiq enerji təchizatı ilə birləşdirin (relenin naqil diaqramı Şəkil 10-da göstərildiyi kimi)
FŞəkil 10 rölenin naqil diaqramı
RS485 avtobus ötürücü sistemi ilə bağlı problemlər və həllər
1. Bəzi terminallarda heç bir məlumat yoxdur: adətən qovşaq hansısa xarici səbəbə görə işə salınmır, bunun yolu elektron lövhədəki göstərici işığının yanıb-sönmədiyini yoxlamaqdır. Göstərici işığı yanmırsa, qovşaq yenidən doldurula bilər. ayrıca.
2. Göstərici işığı normal yanıb-sönür, lakin məlumat yoxdur.A və B naqillərinin normal qoşulub-qoşulmadığını və tərs qoşulub-qoşulmadığını yoxlamaq lazımdır. Bu qovşağın enerji təchizatını ayırın və sonra bu node məlumatlarını əldə edə biləcəyinizi görmək üçün məlumat kabelini yenidən qoşun.Xüsusi qeyd: qoşmayın enerji kabelini məlumat kabeli portuna bağlasanız, bu, RS485 cihazına ciddi ziyan vuracaq.
3. Terminal bağlantısı tələb olunur.485 avtobus naqilləri çox uzundursa (100 metrdən çox), son əlaqəni həyata keçirmək tövsiyə olunur. Son qoşulma adətən RS485-in sonunda tələb olunur, Şəkil 2-də göstərildiyi kimi. Avtobus naqilləri çox uzundursa, təkrarlayıcı keçid ötürmə məsafəsini uzatmaq üçün istifadə edilə bilər.(Qeyd: RS485 təkrarlayıcı istifadə olunursa, təkrarlayıcıda terminal qoşulmasına ehtiyac yoxdur və daxili inteqrasiya tamamlanır.
4. Yuxarıda göstərilən problemlər istisna olmaqla, əgər indikator işığı normal yanıb-sönürsə (saniyədə 1 dəfə yanıb-sönürsə) və rabitə uğursuz olarsa, qovşaq zədələnmiş hesab edilə bilər (xətt rabitəsinin normal olması şərti ilə). Əgər çox sayda qovşaq əlaqə saxlaya bilmirsə, əvvəlcə elektrik və rabitə xətlərinin qaydasında olduğundan əmin olun və sonra müvafiq texniki dəstəyə müraciət edin.
Şirkətimiz tərəfindən istehsal olunan qaz sınağı alətinin zəmanət müddəti təhvil verildiyi tarixdən etibarən 12 aydır. İstifadə prosesində istifadəçi düzgün istifadə edilməməsi və ya alətin səbəb olduğu iş şəraiti səbəbindən istismar təlimatlarına əməl etməlidir. zərər, zəmanət əhatə etmir.
Aləti istifadə etməzdən əvvəl təlimatları diqqətlə oxuyun.
Alətin işləməsi təlimatlarda göstərilən qaydalara uyğun olmalıdır.
Alətlərə texniki qulluq və hissələrin dəyişdirilməsi şirkətimiz və ya yerli texniki xidmət stansiyaları tərəfindən həyata keçirilir.
İstifadəçi yuxarıda göstərilən təlimatlara əməl etməzsə, hissələri işə salmaz və ya dəyişdirməzsə, alətin etibarlılığı operatorun məsuliyyətində olmalıdır.
Alətdən istifadə həmçinin müvafiq yerli orqanların qanun və qaydalarına və zavodda alət idarəçiliyinə uyğun olmalıdır.